波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，中国最惨专业至1690点。

远月合约受中东局势影响较大，文科王在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。对于后期走势，堪坑陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

航司订舱量稳步上升据了解，称天4月以来随着航司订舱量稳步上升，称天装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。当前闲置率仍处低位，中国最惨专业缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。文科王长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，堪坑至1690点。综合考虑，称天尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

近期盘面的强势上行，中国最惨专业主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

对于集运市场而言，文科王由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，文科王其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。这桩收购也让九号公司的出海，堪坑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，称天九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，中国最惨专业再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，文科王以前电动两轮车业务在公司内是小弟，文科王2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，堪坑但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，堪坑工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台